"有了工务智能巡检系统这双‘千里眼’,可以足不出户就能监控巡道员的标准化作业情况了,我要为它点个赞!”安质部副部长尹建峰指着电脑中的巡检信息高兴地说到。
新运公司赤峰铁路公司工务专业承担了锦赤铁路、赤大白铁路正线长314.11km的线桥隧设备维护工作。管内线长点多,设备复杂,安全管控难度较大。而被称为“铁路哨兵”的巡道员在安全工作上发挥着举足轻重的作用。传统的巡检管理制度主要依赖于巡道员的自觉性,并结合不定期的现场抽检、换牌等手段。但由于铁路线漫长而复杂、巡检人员分散等实际情况,巡检的管理工作还是不尽人意,这也造成巡道员的投机取巧的侥幸心理。
为此,赤峰铁路公司经过和相关电子科技公司的长期沟通,于6月底研制推出了工务智能巡检系统,该系统集软件、网络、数据库、信息采集、GPS定位、电子地图GIS等技术为一体,通过巡道员手持终端现场定位和各类统计报表GPRS方式发送,可实现巡检轨迹的实时跟踪和事后回放的动态巡检管理,使公司管理人员可通过网络及电脑随时了解巡检到位情况,为工务设备的日常巡检管理工作提供了科学的手段。
通过一个多月的投入使用,赤峰铁路公司铁路巡检管理基本实现了由人工监督向电子监督的转变、由定性考核向定量考核的转变、由不定期抽查向全面检查的转变、由被动防范向主动预防的转变。
目前,赤峰铁路公司再次和有关电子科技公司沟通,争取利用GPS信息实现机车接近巡道员时手持巡检器报警、提醒巡道员下道避车等功能。
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